Acosta, Tam Zamanlı KTM Fabrika Sürücüsü Olarak 2025 MotoGP Şampiyonluğu İçin Mücadele Etmekten Heyecanlı
İspanyol pilot, Red Bull KTM Factory Racing’de Binder ile birlikte, Bastianini ve Viñales ise Red Bull KTM Tech3’te.
İspanyol Pedro Acosta, geçen yılki muhteşem çaylak MotoGP Dünya Şampiyonası sezonunu geliştirebileceğinden ve tam zamanlı fabrika sürücüsü olma yolunda ilerlerken, Red Bull KTM Factory Racing takım arkadaşı Brad Binder ile 2025 şampiyonluğu için mücadele edebileceğinden emin.
Acosta, Red Bull GasGas Tech3 ile beş etkileyici podyum, bir pole pozisyonu ve iki en hızlı turun ardından 2024 sıralamasında Güney Afrikalı Binder’ın sadece iki puan gerisinde altıncı oldu ve 2021 Moto3 dünya şampiyonluğu ile 2023 Moto2 dünya şampiyonluğuna bir yenisini daha ekleyerek Yılın Çaylağı ödülünü kazandı.
Bu sefer Mazarrónlu 20 yaşındaki sürücü, Red Bull KTM Factory Racing’de tam zamanlı fabrika sürücüsü olarak ilk MotoGP zaferini kazanabileceğine inanıyor. 27 yaşındaki yetenekli İtalyan Enea Bastianini ve 30 yaşındaki İspanyol Maverick Viñales, 2025 Red Bull KTM Tech3 sürücüleri olarak duyuruldu.
2020’den bu yana ilk kez dört Red Bull tasarımlı KTM, MotoGP alanına geri dönüyor. 2025 KTM RC16’lar, üreticinin mavi kurdele serisindeki dokuzuncu yılında büyük bir etki yaratmaya hazırlanıyor. Sürücüler, 2 Mart’ta Tayland GP’siyle başlayacak olan seride, 18 ülkede 22 yarışa çıkacak.
KTM Motorsports Direktörü Pit Beirer, “Brad, Pedro, Enea ve Maverick’in yanı sıra pitbox’lardaki tüm deneyim ve bilgiyle birlikte başlamak için çok fazla pozitiflik ve adrenalin var. Bu sezon bizim için çok büyük olabilir ve umarım öyle olur.” dedi.
Acosta’nın 5-7 Şubat tarihleri arasında Malezya MotoGP IRTA testi öncesinde söyledikleri şöyle:
Tam zamanlı bir fabrika sürücüsü olarak bu yıl turuncu giymekten ne kadar gurur duyuyorsunuz?
“Çok gururluyum – gerçekleşen bir rüya. 14 yaşımdan beri Red Bull MotoGP Çaylaklar Kupası’nda turuncuyla yarıştığımı hatırlamamız gerekiyor. Kendimi bir yıl boyunca kırmızıyla yarışırken görmek kolay değildi, ancak geçen sezondan çok şey öğrendim ve şimdi turuncuyla tekrar yarışmaya çok daha hazır hissediyorum.”
Uydudan fabrika takımına geçişte en büyük fark ne olacak?
“Açıkçası, uydu takımındayken bile kendimi bir ‘fabrika adamı’ gibi hissettiğimi söylemeliyim çünkü KTM gerçekten de böyle hissetmeme yardımcı oldu ama kariyerim boyunca sahip olduğum en iyi insan grubunun etrafımda olmasından çok mutluyum.”
Sezon için gelişim hedefleriniz neler?
“Elbette çok fazla gelişmemiz gerekiyor, örneğin sıralama turları sonuçları ve yarışların ilk turları, o zaman zaferler ve podyum pozisyonları için savaşacak hıza ve potansiyele sahip olup olmadığımızı görebiliriz. Belki biraz daha önde başlamak, o podyumlar için savaşmama yardımcı olabilir.”
2024 yılında zihinsel gelişiminizi nasıl değerlendiriyorsunuz ve 2025’e nasıl yaklaşıyorsunuz?
“İlk galibiyeti veya podyumu almaya hazır olduğumuz ancak kaybettiğimiz birçok an oldu. Bu yıl zihinsel olarak daha sıkı hazırlanmayı, hataların nerede yapıldığı ve bunları bir daha nasıl yapmayacağım konusunda kendime karşı net ve dürüst olmayı hedefliyorum. Gerçek şu ki daha fazlasına sahip olma potansiyelimiz var.”
Red Bull MotoGP Rookies Kupası ile MotoGP arasındaki rekabet düzeyini karşılaştırabilir misiniz?
“Çok da farklı değil. MotoGP’de de motosikletlerin oyunda önemli bir rol oynadığı doğru ancak Çaylaklar Kupası’nda kalite de çok yüksek ve sonunda hayalinizi gerçekleştirmek için 22 çocukla birlikte mücadele ediyorsunuz. MotoGP’den bile daha fazla baskı var. 16-17 yaşında olmak ve bunun için mücadele etmek oldukça zor, belki de şimdi ya da asla olduğunu bilmek. Çaylaklar Kupası’nda başarılı olabilirseniz, daha büyük sınıflara hazırsınız demektir.”
Brad’in bu sezon takım arkadaşı olması ne kadar önemli olacak?
“Moto3 ve Moto2’de yer aldıktan sonra fabrika takımına gelmek gerçekleşen bir rüyaydı. Ayrıca Brad’in takım arkadaşı olması ve motosikletin geliştirilmesine yardımcı olması çok iyi bir nokta olacak. Sınıfta çok fazla deneyime sahip olması yardımcı olacak ve birlikte iyi bir eşleşme yapacağımızı düşünüyorum.”
2025 MotoGP sezon öncesi tarihleri
5-7 Şubat: Malezya MotoGP IRTA testi (Sepang Uluslararası Pisti)
9 Şubat: 2025 MotoGP Lansmanı (Bangkok)
12-13 Şubat: Tayland MotoGP IRTA testi (Buriram Uluslararası Pisti)