Toyota Hidrojenli Hilux ile Dakar’da Yeni Bir Dönem Başlatıyor
Toyota, hidrojen yakıt hücreli DKR GR FC Hilux ile 2027 Dakar Rallisi’nde yeni bir teknoloji dönemine hazırlanıyor. Toyota GAZOO Racing tarafından geliştirilen prototip, 1-15 Ocak 2027 tarihlerinde Suudi Arabistan’da düzenlenecek Dakar’da yenilikçi teknolojilere ayrılan Dakar Future Mission 1000 kategorisinde mücadele edecek.
Hidrojen ve motorsporları ilk kez aynı projede
Proje, Toyota’nın motorsporları faaliyetlerinde hidrojen ve yakıt hücresi teknolojisini ilk kez birlikte kullanacağı çalışma olacak. Jameel Motorsport, DENSO, TOYO TIRES ve mühendislik şirketi IAV projede resmi partner olarak yer alacak.
Toyota, motorsporlarının ağır koşullarını geleceğin teknolojilerini geliştirmek için bir test alanı olarak kullanıyor. Avrupa araştırma ve geliştirme merkezinde geliştirilen DKR GR FC Hilux da bu yaklaşım doğrultusunda, deneysel araçların ve yeni teknolojilerin sergilendiği Mission 1000 kategorisinde piste çıkacak.
Dakar’da 1.000 kilometrelik zorlu test
DKR GR FC Hilux, 13 etaptan ve toplam 1.000 kilometrelik rekabetçi parkurdan oluşan mücadelede yakıt hücresi teknolojisinin performansını, dayanıklılığını ve güvenilirliğini Dakar’ın zorlu koşullarında sınayacak.
DKR GR Hilux temel alındı
Prototip, Dakar’ın en üst kategorisinde kendisini kanıtlayan DKR GR Hilux temel alınarak geliştirildi. Ancak benzinli motorun yerini Toyota’nın yakıt hücresi sistemi aldı. Toyota’nın açıklamasına göre DKR GR FC Hilux sürüş sırasında karbondioksit emisyonu üretmiyor ve egzozundan yalnızca su salımı gerçekleştiriyor.
Dakar gibi yüksek dayanıklılık gerektiren bir organizasyon, hidrojen ve karbon nötr teknolojilerin gerçek kullanım koşullarında geliştirilmesi için önemli bir test ortamı sunuyor. DKR GR FC Hilux’ın son montaj çalışmaları Toyota’nın Avrupa merkezinde devam ederken araç, Dakar Rallisi öncesinde kapsamlı bir test programından geçirilecek.