DS N°8, Avrupa’da Dört Rotayı Şarj Molası Vermeden Tamamladı

DS Automobiles, elektrikli DS N°8’in Fransa, Almanya, İspanya ve İtalya’da gerçekleştirilen uzun yol testlerinin sonuçlarını paylaştı.

Markanın bildirdiğine göre 450 ile 506 kilometre arasındaki dört rota, yol boyunca şarj edilmeden tamamlandı.

Tüm sürüşlere yüzde 100 batarya seviyesiyle başlandı ve otoyolların yasal hız sınırlarına uyuldu.

Dört ülkede test sonuçları

Paris–Lyon arasındaki 450 kilometrelik sürüş sonunda batarya seviyesi yüzde 10, kalan menzil 60 kilometre olarak açıklandı.

Münih–Koblenz rotasında 506 kilometre kat edilirken yolculuk sonunda yüzde 10 batarya ve 56 kilometre kalan menzil bildirildi.

Madrid–Denia arasındaki 470 kilometrelik rota yüzde 20 batarya ve 128 kilometre kalan menzille tamamlandı.

Melfi–Nera Montoro arasındaki 450 kilometrelik sürüş sonunda ise bataryada yüzde 28 şarj, araçta 195 kilometre kalan menzil bulunuyordu.

Türkiye’de ÉTOILE donanımıyla sunulan önden çekişli DS N°8, 213 BG güç ve 343 Nm tork üreten elektrikli motora sahip.

97,2 kWsa net kapasiteli batarya için WLTP birleşik menzil değeri 710 kilometreye kadar açıklanıyor.

Marka, otoyolda 120 km/sa sabit hızda 500 kilometreye kadar kesintisiz sürüş bildiriyor.

Modelin aks mesafesi 2,90 metre, hava sürtünme katsayısı ise 0,24 Cd olarak veriliyor.

160 kW veya üzeri hızlı şarj istasyonlarında 10 dakikada 200 kilometreye kadar ek menzil kazanılabildiği belirtiliyor.

Batarya ön koşullandırma fonksiyonuyla yüzde 20’den yüzde 80 şarj seviyesine ulaşma süresi 27 dakika olarak açıklanıyor.

Standart ısı pompasının yanında V2L özelliği, araç bataryasındaki enerjinin harici elektrikli cihazlarda kullanılmasını sağlıyor.

ÉTOILE donanımında standart sunulan DS ACTIVE SCAN SUSPENSION, kamera ve sensörlerden gelen verilerle yol yüzeyini analiz ediyor.

Sistem, süspansiyon ayarlarını her tekerlek için ayrı ayrı yönetiyor.