Audi e-tron ailesinde menzil: Aerodinamik, geri kazanım ve hızlı şarj

Audi, elektrikli modellerinde menzil ve verimliliği geliştirmek için kullandığı aerodinamik, batarya yönetimi ve enerji geri kazanım çözümlerine ilişkin teknik bilgiler paylaştı.

Markanın açıklamasında A6 e-tron, Q6 e-tron ve Q4 e-tron aileleri ele alınıyor.

A6 Sportback e-tron’un hava sürtünme katsayısı 0,21 olarak belirtiliyor.

Audi’ye göre aracın enerji geri kazanım sistemi, uygun koşullarda 220 kW’a kadar geri kazanım gücü sunabiliyor.

Şirket, sistemin günlük sürüşteki frenleme işlemlerinin yaklaşık yüzde 95’ini karşılayabildiğini ifade ediyor.

Bu oran, frenleme ihtiyacının ne kadarının geri kazanım sistemiyle karşılanabildiğini anlatıyor.

A6 e-tron ve Q6 e-tron, Premium Platform Electric altyapısını kullanıyor.

Türkiye’deki Q6 SUV e-tron quattro ve Q6 Sportback e-tron quattro, 100 kWh brüt batarya kapasitesiyle sunuluyor.

WLTP menzil aralıkları SUV için 543–644, Sportback için 570–661 kilometre olarak açıklanıyor.

Audi, e-tron GT ailesinde 320 kW’a, A6 ve Q6 e-tron ailelerinde ise versiyona göre 270 kW’a kadar DC şarj desteği bulunduğunu belirtiyor.

Uygun istasyon ve ideal koşullarda 10 dakikalık şarjla A6 Sportback e-tron performance için 315 kilometreye kadar WLTP karşılığı ek menzil bildiriliyor.

Q4 e-tron’daki yeni APP350 motor, silikon karbür yarı iletkenler, yazılım ve sürtünmeyi azaltan düzenlemelerle önceki modele göre yaklaşık yüzde 10 verimlilik artışı sağlandığı ifade ediliyor.

Bültende A6 Sportback e-tron performance’ın özel sürüşte tek şarjla 1.338 kilometreye ulaştığı da aktarılıyor.

Özel sürüş sonuçları, WLTP ve EPA ölçümleri farklı koşullara ve yöntemlere dayanıyor.

Bu nedenle açıklanan değerler aynı kullanım senaryosunun doğrudan karşılaştırılabilir sonuçları olarak değerlendirilmiyor.