MIKKO HEIKKILÄ’NIN POWER STAGE’DEKİ KALP KIRIKLIĞI, ERC’NİN AÇILIŞ TURUNDA ZAFERİ KIWI’YE VERİYOR.
Hayden Paddon, Pazar günü Mikko Heikkilä’nın burnunun dibinden olağanüstü bir Ralli Serras de Fafe, Felgueiras, Boticas, Vieira do Minho ve Cabeceiras de Basto zaferini elde ettikten sonra FIA Avrupa Ralli Şampiyonası turunu kazanan ilk Hyundai sürücüsü oldu.
Paddon ve yardımcı pilot John Kennard, günün erken saatlerinde MRF Lastikleri Bayi Ekibi rakibi Mads Østberg’den Škoda Fabia Rally2 Evo sürücüsü Heikkilä’ya geçmeden önce, son etap boyunca müthiş bir formdaydı.
Pirelli donanımlı Paddon, hüküm süren Asya Pasifik Ralli Şampiyonu, kuzey Portekiz’deki üç günlük etkinliğin son hız testine girerken uzun süredir lider olan Heikkilä’yı sadece 2,8 saniye geride bıraktı. Ancak Fin sürücü, bitiş çizgisine 5 km’den daha az bir mesafede sol ön hasarlı lastiği değiştirmek için durduğunda, zafer Paddon’ın kucağına düştü.
BRC Racing Team tarafından yönetilen i20 N Rally2 yıldızı, ilk ERC zaferini kazanmanın yanı sıra, tarihte bir Hyundai direksiyonunda bir ERC rallisi kazanan ilk sürücü oldu.
Mütevazi Kiwi, “Heikkilä için üzgünüm,” dedi. “2,8 saniyelik bu adil ve net bir şekilde denemek ve üstesinden gelmek istedik. Ama mutluyuz, çok mutluyuz ve bu kesinlikle [diğer kariyer başarılarımla birlikte] orada. .
“Yalnızca şampiyonaya giden yolu inşa etmek ve bu hafta sonu güçlü bir sonuç almak istiyorduk, zorluyorduk ama risk almıyorduk ve tüm hafta sonu boyunca tüm felsefemiz buydu, bir hız seçin ve onu koruyun ve bugün.” Bu oldukça iyi gitti. Bu hafta sonu kesinlikle en hızlı değildik ama ralli boyunca bunu tutarlı bir şekilde sürdürecek hızımız vardı.”
Heikkilä, zaman kaybının bir sonucu olarak sekizinci sıraya geriledi ve Citroën C3 Rally2 pilotu Østerg’in en üst noktadan sadece 10,7 saniye geride ikinci sırayı almasına izin verdi. Estonya’dan Georg Linnamäe – yine Hyundai makinelerinde – podyumu 16.8 saniye daha gecikmeli olarak tamamladı.
Heikkilä, “[Delinmenin nereden geldiği] hakkında hiçbir fikrim yok,” diye açıkladı, “Delinmek kolay çünkü dışarıda çok fazla taş var. Lastiklerden memnunum.
“Ağlamak yardımcı olmaz – olan bu. Sadece ekibime teşekkür etmek istiyorum, çok iyi çalıştılar” dedi.
Miko Marczyk’in Mayıs ayındaki Vodafone Portekiz Rallisi WRC turu için yaptığı ısınma, çifte Polonya şampiyonunun Škoda Fabia RS Rallisi2’deki ilk çıkışında dördüncü oldu. Polonyalı, toprak yarışını Linnamäe’den 45,9 saniye geride tamamladı, ancak Citroën’in yiğit Yoann Bonato’dan neredeyse bir dakika geride kaldı: “Bu bizim için, özellikle bu yüzeyde gerçekten iyi bir sonuç.”
Cumartesi günü lastiğinin hasar almasının ardından zafer için çekişmeden çıkan Craig Breen, SS10’da bir hidrolik direksiyon sorununun üstesinden gelerek dörtlü en hızlı zamanları elde etti. SS14’te Breen’in Pirelli ayakkabılı Hyundai’si etap bitişine yaklaşırken beşinci viteste solak bir sürücüyle bir yatışa çarptıktan sonra iki tekerleğin üzerine çıktığı çılgın bir an olmasaydı, beş etap galibiyeti olabilirdi.
ERC şampiyonu Efrén Llarena’yı savunmak, Cuma öğleden sonra Eleme Aşamasında Cumartesi günkü yağmurlu testler için yolda 18. sırada kalmasına neden olan hatasının ardından asla geri dönemedi. İspanyol, Power Stage’de Breen tarafından geçildi ve ralliyi genel klasmanda yedinci olarak bitirdi.
İspanyol sürücü, “Her şey yoldaki konumla ilgili değildi çünkü bugün yavaş virajlarda zaman kaybediyorduk, çekiş gücümüz yoktu ve bu benim için bir felaketti.” “Deli gibi zorluyordum ama çok zaman kaybettik.”
70. yıl dönümü ERC sezonu, 4 – 6 Mayıs tarihleri arasında tamamen asfalt Rally Islas Canarias ile devam ediyor. Organizatörler, 190.06 kilometrelik rekabetçi bir mesafede 13 etaplı bir rota hazırladılar.
Genel klasman:
1. H Paddon / J Kennard NZL Hyundai i20 N Rally2 1hr 42dk 21,3sn
2. M Østberg / P Barth NOR Citroën C3 Rally2 +10,8sn
3. G Linnamäe / J Morgan EST Hyundai i20 N Rally2 +27,5sn
4. M Marczyk / S Gospodarczyk POL Škoda Fabia RS Ralli2 +1dk 13,4sn
5. Y Bonato / B Boulloud FRA Citroën C3 Ralli2 +2dk 11,8sn
6. C Breen / J Fulton IRL Hyundai i20 N Ralli2 +2dk 19.7sn
https://www.fiaerc.com/erc/wrcplus/live-timing/