TOSFED İstanbul Park’ta Pistler Alev Aldı – AMS ve TURKRENT Damga Vurdu!

AVIS 2025 Türkiye Pist Şampiyonası’nın dördüncü ayağı, 01–02 Kasım tarihlerinde TOSFED İstanbul Park’ta, Spor Toto, AVIS, Tuzla Belediyesi ve Salados katkılarıyla gerçekleştirildi. Tribünler doldu, motor sesleri Boğaz’a kadar yankılandı. Super Grup’ta Texaco Team AMS, Maxi Grup’ta ise TURKRENT destekli pilotlar hafta sonuna damga vurdu.

“Super Grup’ta Taç Kesinleşti: Orçun İnce Matematiksel Şampiyon!”

Yarışın ilk ayağında Texaco Team AMS pilotu Orçun İnce, İstanbul Park’ı adeta ip gibi çizgilerle örerek hatasız bir sürüşle damalı bayrağı ilk gören isim oldu. Soğukkanlı tarzı ve yarış temposuyla “liderlik böyle kazanılır” dedirtti.

Super Grup’ta ışıkların altında parlayan bir isim var: Orçun İnce.
Texaco Team AMS çatısı altında, Max Flow Racing ve Pay Pandas desteğiyle piste çıkan Orçun, Türkiye pist yarış tarihinde eşi benzeri olmayan bir projeye imza atarak dikkatleri üzerine topladı. Normalde Dünya Ralli Şampiyonası ve Avrupa Rallikros Şampiyonası etaplarında mücadele eden Hyundai i20 N Rally2’yi, tamamen pist odaklı bir yarış otomobiline dönüştürdü. Bu, yalnızca mühendislik cesareti değil; vizyon, kararlılık ve motorsporlarına başka bir pencereden bakabilme cesaretiydi.

Asfalt etaplara doğmuş bir otomobili, ralli araçlarının zıplayan, tozlu dünyasından alıp TOSFED İstanbul Park’ın yüksek aerodinamik gerektiren virajlarına uyarlamak… İşte Orçun İnce tam olarak bunu başardı. Hyundai i20 N, ralli karakterinden sıyrılıp pist ruhuna bürünürken, Orçun direksiyon başında sanki “bu otomobil yalnızca hız için değil, meydan okumak için üretildi” dercesine savaştı.

İstanbul Park’ın ikonik 8. virajında çizgiyi dışarıdan alıp içeride sabit tutuşu, frenaj noktasını son metreye kadar zorlayışı ama bir o kadar da otomobili çizgiden çıkarmayışı, tribünlerde hayranlık yarattı. Fren pedalına ne kadar geç basarsa bassın, otomobil rayların üzerinde ilerliyormuş gibi dengeli kalıyordu. Viraj girişlerinde attığı minimal kontra hareketleri, çıkan motor sesiyle birleşince izleyenlere “bu sadece sürüş değil, bir gösteri” dedirtti.

Bu güçlü performans yalnızca yarışın değil, sezonun da kaderini belirledi.
Orçun İnce, aldığı puanlarla Super Grup’ta matematiksel olarak şampiyonluğunu ilan etti. Bu, sezona damga vuran yalnızca hız değil; vizyon, cesaret ve mühendislik başarısıydı. Hyundai i20 N’i pistte yarışacak forma sokan Türkiye’deki ilk pilot olarak motorsporları tarihine geçti.

Takım arkadaşı Kaan Marangoz ile birlikte oluşturdukları uyum ise Texaco Team AMS’in “sistemli başarı” anlayışının en güçlü örneği oldu. Orçun zirveyi garantilerken, Kaan podyumu bırakmayarak takım ruhunu tamamladı.

“Sessiz Güç, Net Sonuç: Kaan Marangoz’dan Kusursuz Hafta Sonu”

Hafta sonunun dikkat çeken bir diğer ismi ise takım arkadaşı Kaan Marangoz oldu. İkinci yarışta gösterdiği agresif ama kontrollü performansla podyuma çıkarak şampiyonluk ciddiyetini bir kez daha gösterdi; rakiplerinin nefesini ensesinde hissettirdi.

Kaan Marangoz – Mirasın Direksiyonunda Doğan Pilot

Super Grup’ta dikkatleri üzerine çeken isimlerden biri de hiç kuşkusuz Kaan Marangoz oldu. Daha ilk pist sezonunda olmasına rağmen, hem araç hakimiyeti hem de yarış içindeki sakinliğiyle izleyenlere “gelecek burada” dedirtti.

Kaan, 45 numaralı Opel Corsa OPC ile yarışıyor. Ancak bu otomobil, sıradan bir başlangıç aracı değil… Yıllar önce Metin Çalışkan’ın ellerinde iki kez Türkiye Pist Şampiyonu olmuş, podyumlarda şampanya ile kutlanmış, başarı kokan bir makine. Bugün ise aynı otomobil, MakMotorsport’un tecrübeli şefi Osman Işık tarafından yeniden yarışa hazırlanıyor; direksiyonunda ise bu kez genç, hırslı ve cesur bir pilot var: Kaan Marangoz.

Metin Çalışkan bu hikâyede yalnızca otomobilin geçmişteki pilotu değil; aynı zamanda bugün Kaan’ın koçu, akıl hocası ve pist üstündeki en büyük yol göstericisi. Yani Kaan direksiyonda yalnızca bir aracı sürmüyor; arkasında yıllar boyu biriken bir yarış hafızasını, ustalıkla devralınmış bir geleneği taşıyor.

İstanbul Park’taki mücadelede en çok dikkat çeken anlardan biri, Kaan’ın ikinci yarışta sergilediği kontrollü agresif sürüştü. 8. virajda frenaj noktasına kadar saldıran ama çizgisini bozmadan çıkan tarzı, seyircilerden ve yorumculardan büyük beğeni topladı. Pistte hiç panik yapmayan, tempoyu koruyan ve doğru hamle yapan tavrıyla “ilk sezon” kelimesini unutturacak bir olgunluk gösterdi.

Bu performans, yalnızca bir podyum derecesi değil; cesaret, emek, doğru mentorluk ve yarış zekâsının birleşimiydi. Ve belki de bu yüzden tribünlerde şu cümle yankılandı:
“Bu çocuk sadece yarışmıyor, miras devralıyor.”

Super Grup birinci yarışta Erven Maden H2K Racing Team’den Fatih Yavuz ikinciliği elde ederken, ikinci yarışta ise birinciliğin sahibi oldu.

Super Grup Sonuçları:

1. Yarış

1. Orçun İnce – Texaco Team AMS
2. Fatih Yavuz – H2K Racing Team
3. Kaan Marangoz – Texaco Team AMS

2. Yarış

1. Fatih Yavuz – H2K Racing Team
2. Kaan Marangoz – Texaco Team AMS
3. Murat Gürakan

“8 Yarış 8 Zafer: Zekai Özen Maxi Grup Şampiyonluğunu Garantiledi”

TURKRENT destekli Zekai Özen, hafta sonunu çifte zaferle kapatarak pistin tartışmasız lideri oldu.
2024 sezonunu bol kupayla tamamlayan genç pilot, 2025 Türkiye Pist Şampiyonası’na aslında planlarında olmamasına rağmen son anda katılma kararı aldı.

Geçtiğimiz yıl Türkiye Pist Maxi Grup Şampiyonluğu ve Avrupa Endurance Şampiyonluğunu kazanan Zekai, bu sezon da Endurance zaferini birlikte elde ettiği partneri Barkın Pınar’ın firması TURKRENT desteğiyle “bir kez daha şampiyonluk” hedefiyle direksiyona geçti.

İstanbul Park’ta koşulan 4 ayakta toplam 8 yarışın 8’ini de birincilikle tamamlayan Zekai Özen, bitime bir yarış kala 2025 Türkiye Pist Maxi Grup Şampiyonluğunu matematiksel olarak garantiledi.
Hem sürüş zekâsı hem de istikrarlı temposuyla, pistte sadece hız değil, mental güç ve profesyonellik de sergiledi.

“Karting Şampiyonundan Pistlere: Murathan Gür Audi RS3 ile Göz Doldurdu”

Murathan Gür, Zekai Özen’in hemen ardında yer alarak hafta sonunun yükselen yıldızlarından biri oldu. Baskı altında soğukkanlı kalışı, ikili mücadelelerde gösterdiği kararlılık ve yüksek tempo sürüşüyle iki yarışta da podyumu bırakmadı.

Karting kariyerinde birçok kez Türkiye şampiyonluğu yaşamış olan genç pilot, bu hafta sonu kariyerinde önemli bir adım atarak ilk kez TOSFED İstanbul Park’ta, Erven Maden H2K Racing Team adına Audi RS3 LMS TCR ile piste çıktı.
Yeni otomobiline ve bambaşka bir yarış dinamiğine rağmen, kısa sürede otomobile uyum sağlayarak tecrübeli rakiplerinin temposuna yetişmeyi başardı. Özellikle orta sektör ve yüksek hızlı virajlarda sergilediği dengeli sürüş, tribünlerden ve padoktan tam not aldı.

Bu performansıyla yalnızca ikincilikleri değil, aynı zamanda “pistlerin yeni tehdidi geliyor” mesajını da net bir şekilde verdi.

Maxi Grup’ta ilk yarışta üçüncülüğü Texaco Team AMS‘den Umut Göktaş elde etti. Aynı takımdan Burak Güler ise ilk kez katıldığı şampiyonada başarılı performans sergileyerek 2. yarışta üçüncülüğü alarak takına değerli puanlar kazandırdı.

Nefeslerin tutulduğu hafta sonunda takımlar birinciliğini de Texaco Team AMS kazandı.

MAXI GRUP 1. YARIŞ

1.  Zekai Özen
2. Murathan Gür
3. Umut Göktaş

MAXI GRUP 2. YARIŞ

1. Zekai Özen
2. Murathan Gür
3. Burak Güler