Nuh Çimento ve ABB, kaya kamyonunun sıfır emisyonlu, tamamen elektrikli tahrik sistemine dönüşümünü tamamladı
• Nuh Çimento ya ait kaya kamyonunun dizelden tamamen elektrikli, sıfır
karbon emisyonlu bir araca dönüştürülmesi, bu boyut ve sınıftaki bir araç
için dünyada ilk olma niteliği taşıyor.
• Elektrikli tahrik sistemine geçiş yaklaşık 100 bin litre yakıt tasarrufu
sağlayacak ve yılda 245 ton CO 2 emisyonunu önleyecek.
• Dönüşüm, verimlilik ve performansı artırırken madencilik faaliyetlerinin
işletme maliyetlerini önemli ölçüde azaltacak.
ABB, Nuh Çimento ya ait dizel yakıtlı Euclid R85B kaya kamyonunun tamamen elektrikli, sıfır emisyonlu bir
araca dönüştürülmesi işlemini tamamladı. İki şirket, dünyada ilk kez bu boyutta ve sınıfta bir aracın tamamen
elektrikli hale getirildiği bu dönüşüm projesini tasarlamak ve inşa etmek için yakın iş birliği içinde çalıştı.
Genel sistem mühendisliğine ek olarak, ABB bu projede, BORDLINE® CC200 konverter, ESS sistemi, hava
soğutmalı bir traction motoru, araç kontrol sistemi (VCU), bir batarya termal yönetim sistemi ve DC Hızlı şarj
ünitesi tedariği sağladı.
İstanbul u çevreleyen Marmara bölgesinin doğusunda, Kocaeli-Körfez ;de bulunan çimento madeni, kamyonların
yokuş aşağı, tam yüklü olarak ortalama %18-20 arasında bir rampa eğiminde hareket edeceği şekilde
konumlandırıldı. Rejeneratif frenleme, kamyonun inerken bataryasını şarj etmesini ve yükü boşalttıktan sonra
rejeneratif frenleme ile kazanılmış elektrik gücünü kullanarak madenin tepesine çıkmasını sağlıyor.
Proje, operasyonel ömrünün sonuna yaklaşan bir kaya kamyonunu yeniden canlandırarak önemli faydalar
sağlıyor. Bu yaklaşım, Nuh Çimento'nun sürdürülebilirlik hedeflerini desteklemeye devam ederek, 30 yıllık
çalışma döngüsünün sonuna ulaşmış olan kaya kamyonunun ömrünü uzatıyor ve daha uzun yıllar çalışmasına
olanak sağlıyor. Proje, birkaç ton malzemenin atılmasını ve birkaç milyon dolar maliyetle yeni bir araç satın
alınmasını gerektirecek orijinal maden aracının hurdaya çıkarılması ve değiştirilmesini engelleyerek, Nuh
Çimento tarafından yaklaşık 30 yıl önce yapılan ilk yatırımdan daha fazla getiri elde edilmesini sağlıyor.
Ekonomik verimliliğe ek olarak, bu tek kamyonun yenilenmesi yaklaşık 100 bin litre dizel yakıt tasarrufu
sağlayacak ve yılda 245 ton CO 2 emisyonunu önleyecek, bu da bir yıl boyunca kullanılan 58 benzinli binek
araca denk geliyor. 1 Dizel içten yanmalı motor yerine ABB nin elektrikli aktarma organı çözümlerinin kullanılması
hem yakıt tüketimini hem de bakım gereksinimlerini azaltarak önemli ölçüde daha düşük işletme maliyetleri
sunuyor. Buna ek olarak, kamyon daha yüksek performansla çalışarak araç verimliliğini arttırıyor. Sahadaki
çalışanlar da daha az gürültü, daha az titreşim ve daha temiz bir çalışma ortamı sayesinde elektrikli tahrik
sistemine geçişten faydalanıyor.
En büyük maden işletmecilerinin çoğu sera gazı emisyonlarını 2030 yılına kadar %30 oranında azaltmayı
taahhüt etti. Kamyonların bu şekilde güçlendirilmesi, madencilik operatörlerinin iddialı sürdürülebilirlik
NUH ÇİMENTO VE ABB TAŞIMA KAMYONLARININ DİZELDEN SIFIR EMİSYONLU, TAMAMEN ELEKTRİKLİ
TAHRİK SİSTEMİNE DÖNÜŞÜMÜNÜ TAMAMLADI 1/2
hedeflerine ulaşma yolunda acil bir adım olarak yararlanabilecekleri uygulanabilir ve hızlı bir çözüm olma
niteliği taşıyor.
Nuh Çimento Grup CEO su Gökhan Bozkurt şunları söyledi: "Bu iyileştirme dönüşümü dünyada bir ilk ve
sonuçtan çok memnunuz. Madencilik ve çimento endüstrileri için daha sürdürülebilir bir geleceğe giden yolda
öncülük ederek maliyetlerimizi ve çevre üzerindeki etkimizi önemli ölçüde azaltacağız
ABB Motion ın Traction Bölümü Başkanı Edgar Keller şunları söyledi: "Bu projenin tamamlanması son derece
memnuniyet verici çünkü normalde ömrünü tamamlamış kaya kamyonlarına yeni bir hayat verirken aynı
zamanda maliyetleri düşürüyor, karbon emisyonlarını azaltıyor ve Nuh Çimento ;nun operasyonlarının
verimliliğini artırıyoruz. Bu proje, dizel araçların tam elektrik gücüne dönüştürülmesinin mümkün ve hemen
ulaşılabilir olduğunu kanıtlıyor. Madencilik sektörünü karbonsuzlaştırmanın zamanı geldi de geçiyor bile.
1 https://www.epa.gov/energy/greenhouse-gas-equivalencies-calculator#results