TOYOTA GAZOO Racing 2024 WEC’e Hazır
TOYOTA GAZOO Racing, dünyanın en zorlu şampiyonalarında mücadele
ederek yeni başarılara koşmaya devam ediyor. 2024’te de şampiyonluk
unvanını koruma hedefi koyan TOYOTA GAZOO Racing, rekabetin arttığı
Hypercar kategorisinde yenilenen görünüme sahip iki aracıyla yarışacak.
Katar’da 2 Mart hafta sonunda başlayan 2024 Dünya Dayanıklılık
Şampiyonası, birçok yeni ve iddialı takımla birlikte heyecan verici yarışlara
sahne olacak. Beş sezondur üst üste şampiyonluk kazanan TOYOTA GAZOO
Racing, 2024’te de kendini kanıtlamış deneyimli pilot kadrosuyla piste
çıkacak.
7 numaralı GR010 HYBRID aracında 10 yıldır takımla yarışan Mike Conway,
takım müdürü Kamui Kobayashi ve Nyck de Vries yer alacak. Son Dünya
Şampiyonları Sébastien Buemi, Brendon Hartley ve Ryo Hirakawa ise 8
numaralı araçta üst üste üçüncü kez şampiyon olmak için yarışacaklar.
Sébastien Buemi ve Brendon Hartley, dört şampiyonlukla WEC tarihinin en
başarılı pilotları arasında yer alırken, Ryo iki Hypercar sezonunda da Dünya
Şampiyonluğu’nu kazanmayı başardı.
Şampiyon Toyota yarış aracı daha da iddialı
GR010 HYBRID Hypercar, 2021 deki ilk yarışından bu yana katıldığı 19 yarışın
16'sını kazandı. Yarış aracının görünümü ise 2024 için daha çarpıcı ve
güncellenmiş bir kimlik kazandı. Tamamen yeni mat siyah görünüm, TOYOTA
GAZOO Racing in dayanıklılık yarışlarında hibrit teknolojilerini geliştirerek
daha iyi otomobilleri üretme konusundaki kararlılığını temsil ediyor.
En görünür teknik değişiklik ön farlarla ilgili olsa da, dayanıklılık açısından da
ileriye doğru adımlar atıldı. Sürücü geri bildirimleri kullanılarak LED farlar
ıslak koşullarda ve geceleri daha iyi görünürlük için parlamayı azaltacak
şekilde değiştirildi. Austin ve Brezilya'daki saat yönünün tersinde dönülen
pistlerde pit stop verimliliğini optimize etmek için GR010 HYBRID’e ilk kez
aracın sol tarafında yakıt ikmaline izin verecek şekilde değişiklik yapıldı.
Motorsporlarıyla karbon nötr geleceğe doğru
TOYOTA GAZOO Racing, karbon nötr bir gelecek için motorsporlarından
yararlanmaya da devam ediyor. GR010 HYBRID yarış aracı CO 2 emisyonlarını
en az yüzde 65 oranında azaltan yüzde 100 yenilenebilir biyoyakıt kullanıyor.
Sürdürülebilirliğe daha fazla katkıda bulunmak adına hiçbir yarışta lastik
ısıtıcılarına da izin verilmiyor. Ayrıca takımın Almanya nın Köln kentindeki
yarış merkezinde, sürdürülebilirlik çalışmalarını tamamlayacak şekilde, yeni
bir merkezi soğutma tesisi sayesinde CO 2 emisyonlarını yılda yaklaşık 1.400
metrik ton azaltmaya yönelik adımlar atıldı.
Toyota’nın en güncel GR010 HYBRID yarış aracı, 24-25 Şubat tarihlerinde
Katardaki Lusail Uluslararası Pistinde düzenlenecek olan WEC in resmi sezon
öncesi testinde ilk kez piste çıkacak. 5.380 kilometrelik pist, aynı zamanda
sekiz yarışlık 2024 sezonunun ilk yarışı Katar 1812 KM’ye de ev sahipliği
yapacak. Yarış, Körfez ülkesinin 18 Aralık ulusal gününe ithafen 1.812 km
veya maksimum 10 saat sürecek.
Katar’ın ardından Avrupa yarışları İtalya’da Imola Pisti’nde ve Belçika’da Spa-
Francorchamps Pist’leriyle yapılacak. Ardından Le Mans 24 Saat yarışı
gerçekleştirilecek. Takvimin devamında Brezilya, Amerika, Japonya ve
geleneksel sezon finali olarak Bahreyn yarışları yapılacak.